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Honda Prelude 1987 0'30"

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ホンダ・プレリュード(PRELUDE) は、本田技研工業で生産されたスポーツクーペ、スペシャルティカーである。

1978年に、ベルノ店の発足と同時に同店向け専売車種として大々的に登場した。日本車初の電動サンルーフ、ABS、4WS、ATTS、Sマチック等、挑戦的かつ革新的にその時代の最新技術や最新装備を一番に取り入れて行く姿勢は終始一貫していた。同クラスには、日産・シルビア、トヨタ・セリカ等があった。 初代で日本のスペシャリティー市場に先鞭を付け、2代目・3代目は人気の頂点を極めたが、S13型シルビアの登場、そしてミニバンブームの到来によってスペシャルティカー人気が下火となり、プレリュードは5代目で姿を消すことになった。

3代目(1987-1991年 BA4/5/7型)
先代を継承するキープコンセプトなスタイル。地を這う様なグランディング・フォルム。リトラクタブル・ヘッドライトが印象的。世界初となる機械式4WSを搭載した。エンジンは直列4気筒の2,000cc のみで、DOHC 16バルブ PGM-FIとSOHC 12バルブ CVデュアルキャブの2種類(型式はどちらもB20A型 尚、出力計測条件がグロスからネットに変更されたため、先代より出力の表記が低くなっている)。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンを採用。シルビア(S13型)にクーペナンバー1の座を奪われるまでは、デートカーとして一世を風靡した。

1989年11月21日にマイナーチェンジが行われ、光軸高さを上げた固定式ヘッドライトの「PRELUDE inx(インクス)」という派生車種を追加し(カナダやアメリカの一部の州でのヘッドライト常時点灯の義務化により、固定式ヘッドライトのラインナップが必要であった)これまでより年齢層の高いユーザーへ訴求を試みたが、3代目発売当初の販売台数には及ばなかった。

1990年10月には、3,000台限定で(2,100ccのエンジンを搭載し、シートも高級感溢れるタン革仕様とした)北米仕様の「Si States」を登場させた。

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[ 2008/07/26 02:58 ] HONDA | TB(0) | CM(0)
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