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Carina Japanese ad 1983 0'29"

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1981年9月発売。ボディ形状は4ドアセダン、3ドアハッチバッククーペ、5ドアバンの3種類。2世代続いた2ドアハードトップと2ドアセダンは廃止。名機の誉れ高い4A-Gエンジンを搭載しているFRモデルもあり草レース関係者などからの人気が今でも高い。

エンジン
  • 3A-U型・1500cc・OHCシングルキャブ
  • 1S-U型・1800cc・OHCシングルキャブ
  • 3T-EU型・1800cc・OHV EFI
  • 2T-GEU型・1600cc・DOHC EFI
  • 4A-GEU型・1600cc・DOHC EFI
  • 18R-GEU型・2000cc・DOHC EFI
  • 12T-J型・1600cc・OHVシングルキャブ(バン専用)
  • 1C型・1800cc・ディーゼルOHC
形式
  • 1500cc車 AA60型
  • 1800cc車(1S-U) SA60型
  • 1800cc車(3T-EU) TA63型
  • 1600cc車(2T-GEU) TA61型
  • 1600cc車(4A-GEU) AA63型
  • 2000cc車(18R-GEU) RA63型
  • 1600cc車(12T-J バン専用) TA67V型
  • 1800ccディーゼル車 (1C バン専用) CA67V型
1982年2月 5ドアワゴンの「サーフ」シリーズ追加。カリーナ発売以来初の5ドアワゴン(後のカルディナのルーツ)。 1C型1800cc・OHCディーゼル追加。

1982年5月 1500SE追加。

1982年6月 主に女性ユーザー向けの1500ジュン追加。

1982年10月 日本初のDOHCターボエンジン(3T-GTEU型・1800cc・160ps ツインスパークプラグ式)搭載の「GT-TR」追加(セリカと同時発売)。18R-GEUエンジンの2000GT廃止。

1983年5 月マイナーチェンジ(バン除く)。フェンダーミラーからドアミラーに、フロントグリル、テールランプのデザインも変更された。スポーツモデルの1600GT に、それまでの2T-GEU型エンジンに替わり4A-GEU型エンジンが搭載される(1600cc・DOHC16バルブ)。3T-EUエンジン廃止。

1983年8月 バンシリーズをマイナーチェンジ。12T-J型エンジンが5K-J型・1500ccOHVに変更。

1984年5月 FF4ドアセダンシリーズ(T150系)追加に伴い、車種を整理。同時にマイナーチェンジ。セダンは1500STD、DX、SG、1800SG、1600GT、1600GT-R、1800GT-T、1800GT-TRのみとなる。サーフ、バンは継続。

1985年8月 車種を整理。セダンDOHC搭載車(1600GT、1600GT-R、1800GT-T、1800GT-TR)はFFセダンに移行、クーペ廃止(カリーナEDにモデルチェンジ)。セダンは1500STD、DX、SG、1800SGのみとなる。サーフ、バンは継続。

1988年5月 FRセダンシリーズ、サーフ、バンシリーズ生産終了。

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[ 2008/01/02 03:17 ] TOYOTA | TB(0) | CM(0)
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